記事

33msec のツールの背景にある仕組みや、ツールで調べて分かったことを書いた記事です。数字には出典を付け、計算の方法を説明しています。

鉄道のデータ

  • 輸送密度が高い路線トップ20

    全国の鉄道の線区・区間を2023年度の輸送密度（1日あたりの平均の乗客数）が高い順に並べ、上位20の顔ぶれを調べました。山手線は1日約94万人で、最も少ない区間の約4万7千倍でした。

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  • JR北海道の線区別の収支（宗谷線・石北線・根室線などの営業係数）

    JR北海道が公表している2023年度の線区別の収支から、宗谷線・石北線・根室線・釧網線などの営業収益・営業費用・営業係数を比べ、輸送密度との関係を調べました。

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  • 地下鉄の営業係数を比べる（東京メトロ・都営・大阪メトロと市営地下鉄）

    国土交通省の鉄道統計年報（2023年度）から、地下鉄を運営する10事業者の鉄道事業の営業係数・営業損益・投資の負担を比べました。黒字の事業者と赤字の事業者で何が違うのかを考えます。

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  • 2023年度に利用が増えた区間・減った区間

    JR各社が公表している区間別の輸送密度を2022年度と2023年度で比べ、利用が大きく増えた区間と、減った区間を調べました。9割の区間で利用が増えていましたが、減った区間には災害の影響を受けたものもありました。

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  • タブレットやスタフを受け渡して走る路線はどこに残っているか

    国土交通省の鉄道統計年報（2023年度）から、閉そく方式ごとの営業キロを集計し、通票（タブレット・スタフ）を人の手で扱う昔ながらの方式が残る14線区を調べました。

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  • 営業係数が高い鉄道会社はどこか

    国土交通省の鉄道統計年報（2023年度）から、全国175の鉄道事業者の鉄道事業の営業係数を比べ、100円の収入を得るのに多くの費用がかかっている会社と、その共通点を調べました。

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  • 新幹線の輸送密度を区間ごとに比べる

    JR各社が公表している2023年度の区間別の輸送密度から、新幹線22区間の利用の多さを比べました。東京に近い区間と、北の末端の区間とでは30倍以上の差がありました。

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  • 駅のエレベーター設置率を鉄道会社ごとに比べる

    国土交通省の鉄道統計年報（2023年度）から、鉄道事業者ごとに、エレベーターのある駅の割合を比べました。地下鉄や大手私鉄は高く、地方の私鉄や路面電車は低いという差がはっきり出ました。

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  • 輸送密度ワースト20の路線に共通すること

    全国の鉄道の線区・区間を2023年度の輸送密度（1日あたりの平均の乗客数）が低い順に並べ、下位20の顔ぶれ、営業キロ、事業者、前年度からの変化、踏切の特徴を調べました。

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  • JR各社で輸送密度2,000人/日未満の線区はどれくらいあるか

    JR旅客会社が公表している2023年度の線区・区間別の輸送密度から、2,000人/日未満の線区・区間の数と営業キロを会社ごとに数え、会社全体の路線に占める割合を比べました。

    ・鉄道のデータ
  • 遮断機も警報機もない第4種踏切はどこに残っているか

    国土交通省の鉄道統計年報（2023年度）から、遮断機も警報機もない第4種踏切の数を事業者の区分・運輸局・事業者・線区ごとに集計し、どこに多く残っているかを調べました。

    ・鉄道のデータ
  • 沿線人口と輸送密度の関係

    全国の鉄道の線区・区間について、駅から800m圏に住む人口と輸送密度を散布図で比べ、沿線人口のわりに乗客が多い路線・少ない路線を調べました。

    ・鉄道のデータ
  • 大手私鉄の営業係数を比べる

    国土交通省の鉄道統計年報（2023年度）から、大手民鉄16社の鉄軌道業の営業係数・営業損益・営業費の内訳を比べ、会社ごとに差が出る理由を考えました。

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写真とプライバシー

  • モザイクの粗さで、文字はどこまで読めてしまうか

    架空の名前・住所・電話番号を書いた画像に、Web Mask Studio と同じ計算で粗さを変えたモザイクとぼかしをかけ、どこまで読めるかを比べました。縮小して見ると、原寸では読めないモザイクが読めてしまうことがありました。

    ・写真とプライバシー

動画

  • 「33msec」という名前の由来

    サイト名の「33msec」は、1秒間に30コマの動画の1コマの長さ、約33ミリ秒から付けました。名前に込めた意味と、フレームレートと時間の関係を説明します。

    ・動画
  • 手元のスマホで撮った動画は可変フレームレートだったか

    手元のスマートフォン（Google Pixel 9 など）で撮った動画3本を Video Inspector Pro と同じ方法で解析し、フレームの間隔が一定か（可変フレームレートか）を調べました。

    ・動画

カメラと光学

サイトの作り方

  • 画像をサーバーに送らないWebツールの仕組み

    Web Mask Studio や Video Inspector Pro が、写真や動画をサーバーに送らずにブラウザの中だけで処理できる仕組みと、そう作った理由、この作り方の弱点を説明します。

    ・サイトの作り方
  • 全国1,000以上の路線ページをどう作ったか

    Rail Density Explorer の線区・事業者ページ（合わせて1,000ページ以上）を、国土交通省の鉄道統計年報と JR 各社の公表資料からどう作ったか、データ集めでつまずいた点とあわせて説明します。

    ・サイトの作り方